8月8日，記者從2013年全局領導干部會議上獲悉，在中國鐵路總公司2013年上半年鐵路工程項目信用評價中，我局以總分306.319分首次獲得全路第一名的好成績回歸A類企業行列，取得了歷史性的突破。我局也成為自開展鐵路工程項目信用評價以來，進入A類企業次數最多的施工單位。
在此次信用評價中，局蘭新鐵路LXTJ4標工程、合福鐵路安徽段站前1標、沈陽動車段、合肥鐵路樞紐南環線工程、新建南京至杭州鐵路客運專線NHZQ-1標、杭州鐵路樞紐杭州東站擴建工程、新建寧波鐵路樞紐北環線工程、金華至溫州鐵路擴能改造工程站前1標、鄭州至新鄭機場城際鐵路、寧西鐵路西安至合肥段增建第二線NXZQ-1標、滬昆鐵路客運專線杭州至長沙（江西段）工程站前工程HKJX-7標、吉圖琿客專JHS-1標、新建鄭州至徐州鐵路客運專線ZXZQ01標等13個項目，取得了較高的得分。
上半年，針對鐵道部撤銷、中國鐵路總公司組建的新情況，我局及時根據形勢對中國鐵路總公司新的信用評價辦法進行解讀，成立信用評價工作領導小組，組成包括專業片區管控組、營銷區域負責人和安全質量稽查隊在內的局信用評價工作管控機構，組建由子（分）公司、局辦事處、項目指揮部（經理部）構成的信用評價日常工作機構，并建立信息周報制度以保持溝通順暢。
今年以來，我局以做好信用評價工作為抓手，在去年已經推行的“5553”專業片區管控模式基礎上，根據新中標的寶蘭客專、織畢鐵路等項目存在大量長大隧道、橋梁高風險工序作業的實際情況，增設了1個橋梁專業組和1個隧道地鐵專業組，加強在建蘭新二線、合福客專、寧杭客專、滬昆客專等鐵路項目管控。開發推出項目管控平臺，通過信息化技術手段，做到“業務數據傳遞高效準確、過程管控全程及時、日常管理深入精細”。堅持每月和每季度發布項目管控月報和季報，確保項目管控中發現的問題得到更加徹底的整改。自4月以來，局深入開展“強化安全基礎，推動安全發展”專項活動，并結合第12個全國“安全生產月”活動，將項目管控和形勢教育相結合。同時，局努力督促各子（分）公司構建起本單位的專業片區管控體系，以此強化局、子（分）公司兩級項目管控力量，完善全局項目管控體系。
針對上半年張唐鐵路、吉圖琿客專等在建鐵路工程工期壓力大、安全風險高的特點，局繼續狠抓項目安全質量管理組織設計、安全質量總監委派和施工管理約束性條款等三項制度的執行，對隧道作業的項目大力推廣應用智能門禁系統，規范火工品和施工用電的管理，堅持高風險工序施工領導帶班等管理辦法，充分發揮群眾安全生產監督員在安全生產監督和隱患排查工作中的重要作用，大力推行協作隊伍多工序分包模式。前7個月，全局安全質量形勢持續好轉，實現了安全質量“零事故”。
這些舉措的實施，有力確保了寧杭客專開通運營和杭州東站、包頭站投入使用，順利實現了滬昆客專（江西段）首組500米長軌在我局管段宜春東站開始鋪設，安全完成了合福客專跨合肥市蒙城北路特大橋門式墩群吊裝。
作為國有大型建筑施工企業，我局在集中精力抓好施工生產、安全質量工作的同時，積極履行社會責任，組織動員合肥南環線、寧波北環線、吉圖琿客專、鄭徐客專、宜萬鐵路、寧西二線、蘭新鐵路11標等7個項目參建員工參與抗洪搶險，贏得了社會高度評價，獲得了各地方鐵路局、鐵路客專公司共9.3分的信用評價加分，為局最終回歸A類企業并獲得上半年鐵路信用評價第一名起到了重要作用。
(信息來源：鐵道建設報）
